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公安部交管局公布十大危险路段郑开大道7年55人身亡

发布时间:2020-03-04 04:56:01 阅读: 来源:三脚架厂家

公安部交管局日前根据近些年来发生的交通事故的统计数据,总结出了10个比较危险的路段,其中多个路段通车以来因交通事故导致死亡者超百人。公安部提醒广大司机,在行经这些事故多发路段时一定要格外小心。

10大危险路段

1 山西省青银高速薛公岭段

934公里至964公里路段

自2005年1月开通到今年10月,在此路段发生事故共造成54人死亡。

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2011年7月报道:青银高速,起点为山东青岛,终点为宁夏银川。据不完全统计,近3年来,薛公岭段共发生交通事故1000多起,被列为省级危险路段,居山西省高速五大危险路段之首。

该路段长30公里,落差750米,也就是说,平均每公里落差25米。“形象地说,薛公岭下坡路段每行驶1公里,相当于从8楼下到1楼,行驶5公里就是从40层高楼下到地面。”山西省公安厅交管局高速公路管理处处长刘冲打了个比喻,“这是平均数据,而落差极值出现在944公里至943公里路段。”记者沿途进行了体验,该路段车速难以控制,落差为68.4米,行驶1公里相当于从22楼下到地面。

2 福建省厦蓉高速公路和溪段

厦门方向121公里至107公里路段

自2004年开通到今年10月,在此路段发生事故共造成108人死亡。

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2013年3月22日11时25分许,一辆满载水泥的赣L38239重型半挂牵引车,由龙岩开往漳州,行驶至G76线厦蓉高速109K+524M处,因车辆失控,先后撞上闽DUM793小汽车、贵C80937卧铺大客车(核载44人、实载45人,其中儿童3人)、闽E63356大货车,造成12人死亡、34人受伤,直接经济损失530多万元。

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厦蓉高速和溪段以连续14公里的长下坡闻名。这段14公里的长下坡路段,从坡顶到坡底的落差达到486米,位于漳州与龙岩交界处,坡顶是龙岩市适中镇,坡底是漳州市南靖县和溪镇。根据规定,高速公路设计的最大坡度不能超过5%,在特殊情况下,可宽限到6%,但和溪段有5个点的坡度都超过5%,其中更有一个坡段达到6%。从2004年年底通车以来,差不多每天都有一辆货车在这里失控,平均每月吞噬一条生命。改道,即把厦蓉高速公路和溪段的双向4车道,全部改作漳州往龙岩方向的上坡车道,另外建设一条龙岩往漳州方向的车道通行。

高速公路部门称,争取3年内即在2016年把这个项目建设完成。

3 江西省九码快速通道

6公里至22公里路段

自2010年4月开通到今年10月,在此路段发生事故共造成48人死亡。

4 河南省郑开大道

全长44.2公里

自2006年11月开通到今年10月,在此路段发生事故共造成55人死亡。

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2013年10月23日晚,郑开大道中牟段两辆车迎头相撞,事故致6死2伤。郑开大道在方便老百姓出行的同时,由于道路不是封闭式道路,路中间也未设隔离带,双黄线成了摆设,一些司机就为了省时、省油,不顾自身和他人安全随意掉头,造成事故频发。媒体对此进行过多次报道,郑开大道一度被网友称为“死亡大道”,并建议安装硬隔离。

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2013年以来,郑州接连发生重特大道路交通事故6起,死亡29人。11月20日,河南省政府就此情况约谈了郑州市主管安全生产的副市长等人,这是自去年8月以来,河南省政府就道路交通安全问题第二次约谈郑州市政府。两次约谈中,安全隐患重重的郑开大道都成为焦点,而郑州市相关部门负责人这次表态,郑开大道确定采取硬隔离的方案,将于年内开始整改施工。

5 广西316省道

107公里至107公里加600米路段

自2002年1月开通到今年10月,在此路段发生事故共造成18人死亡。

6 云南省嵩待高速公路

57公里至78公里路段,该路段包含了陡坡、急弯等复杂路况

自2003年12月开通到今年10月,在这里发生事故造成的死亡人数为158人。

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目前,该起事故伤亡人员的身份已查清,事故共造成8人死亡(包括货车驾驶员在内的男性6名,女性2名,均为成年人)。

7 陕西省107省道长安段

91公里至131公里路段

自2004年12月开通到今年10月,在此路段发生事故共造成123人死亡。

8 陕西省西汉高速西安段

1136公里至1158公里路段,这一路段包含17座桥梁、11处急弯

自2007年9月开通到今年10月,在此路段发生事故共造成139人死亡。

9 甘肃省215国道

231公里至256公里路段

自2011年11月开通到今年10月,在此路段发生事故共造成24人死亡。

10 青海省湟倒一级公路

48公里至98公里路段

自2003年9月开通到今年10月,在此路段发生事故共造成152人死亡。

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