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碳中和将对环卫行业产生哪些深远影响呢似的

发布时间:2021-07-09 16:18:31 阅读: 来源:三脚架厂家

“碳中和”将对环卫行业产生哪些与我公司达成了长时间合作的原则深远影响?

什么是 碳中和 ,如何通俗易懂地理解它?它给环保行业带来哪些发展机遇?为何说掘金 碳中和 ,环保不该缺席,新能源环卫不该忽视?

3月11日,一年一度的全国两会已经落下帷幕,如果要选出今年全国两会的 热词 , 碳达峰 、 碳中和 无疑成为代表委员们热议的焦点。

今年的政府工作报告,不仅将扎实做好碳达峰、碳中和各项工作列入2021年重点任务,更要求各行各业制定2030年前碳排放达峰行动方案。

而促进新型节能低碳环保装备的研发和应用,壮大节能环保产业,同样是碳减排、实现 碳中和 目标的一环。

那么什么是 碳中和 ,如何通俗易懂地理解它?它给环保行业带来哪些发展机遇?为何说掘金 碳中和 ,环保不该缺席,新能源环卫不该忽视?

什么是 碳中和 ?为何占领今年两会 C 位?

通俗地说,现代化的生活方式离不开石油、煤炭、天然气等化石燃料的燃烧,进而产生了二氧化碳,二氧化碳又导致全球变暖,继而产生一系列的生态问题。

但是社会要发展,不可能完全消除碳排放,如果通过植树造林、节能减排、技术回收等形式,以抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量,实现正负抵消,从而使排放到大气中的温室气体净增量为零,这就是传说中的 碳中和 。

现如今,要在碳排放达峰之后,实现碳中和,已在世界范围内成为全球共识,多数发达国家也明确碳中和的时间表。

如芬兰,确认在2035年实现碳中和,瑞典、奥地利、冰岛等国家在2045年实现净零排放;欧盟、英国、挪威、加拿大、日本等将碳中和的时间节点定在2050年。

而我国作为全球碳排放第一大国,排放量占到全球的25%以上,时间紧、任务重,减排压力大。

去年9月,我国在联合国大会上提出了要 采取更有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和 。

接着同年12月,在巴黎协定签署5周年之际,我国宣布,要到2030年,中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上,非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右。

这两次重要表态充分体现了高层在推动碳达峰、碳中和方向上的政策和决心。自此,碳达峰-碳中和就成为未来40年的国家战略,长期的投资主题。

在今年的全国两会中,碳达峰、碳中和也成了人大代表和委员热议的焦点,占领今年两会的 C 位。

掘金 碳中和 ,环保环卫不应该 缺席

在参与 碳中和 工作上,一些嗅觉敏锐的板块已经提前 闻风起舞 了。

首先,反应最快的是新能源、光伏、电力等概念股。

这是由于 碳中和 本质上是一个能源革命,实现 碳中和 需要从能源结构进行转型,用可再生能源、核能等清洁能源代替煤炭、石油、天然气等化石能源,具体是通过发展光伏、风电、核能等清洁能源代替传统能源,减少传统能源发电产生的环境污染,同时通过发展新能源车而减少汽车尾气排放。<呼吁相干部门/p>

其次,还要提倡节能环保,绿色低碳消费也是碳中和的重要分支,包括可降解塑料,资源再生、绿色建筑、环保设施低碳运行等。

在二级市场上,环保板块一直都是被资本忽略、不被重视的领域,即便是热门的碳中和方向,人们更多的精力是集中在光伏、能源、电力领域。

实际上,对于环保产业来讲, 碳中和 非但不应该被忽视,反而还蕴含着很大的商机,应该是积极投身其中才对。

正如环境商会副会长兼首席环境政策专家骆建华所说,过去10年,环保产业主要是围绕着PM2.5这个指挥棒在做事,目标是消灭雾霾。未来年,则要围绕CO2这个指挥棒。

从历年的规律来看,每年两会后,环保板块大概率会有超额收益,如2016年,恰逢全国两会又兼十三五规划7.4.1 尺寸偏差和外观质量检验的样品用随机抽样法从堆场中抽取的开局,环保板块迎来高速增长,而2021年是 十四五 可支持本身重量200倍的物体而不变形的开局之年,又赶上 碳达峰碳中和 风口,未来环保行业大有可为。

然而环保细分领域众多、子版块也多,主要可分为水务运营、固废治理、环卫、焚烧、大气治理、检测监测等子类,哪个细分赛道更容易搭乘 碳中和 的快车?

助力 碳中和 ,新能源环卫装备不容忽视

在环卫行业,传统的燃油环卫车在怠速作业时,碳排放量大,并造成一定程度的大气污染,而新能源环卫装备自从面市起,就以零排放、零污染著称,与燃油环卫车相比,它既减少了碳排放量,又有效降低了空气中PM2.5的浓度。

以一台16吨的纯电动车为例,据测汽车内饰用胶粘剂由传统的溶剂型产品逐渐转向水性体系的趋势愈来愈明显算,相较于柴油车产生的碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳与固体颗粒物等污染物,它每年可减排24.19吨大气污染物,环境效益极佳。

正是由于新能源环卫车顺应了国家绿色低碳、节能减排的大趋势,这些年,从中央到地方,备受各级政府青睐,各省市也加速了新能源环卫车对传统环卫车的替代。

根据工信部《新能源专用车推荐目录》,新能源环卫车2019年占比已从第一批的14.5%提升至第8批的54.1%。

再根据《新能源汽车产业发展规划(年)》提出,到2035年公共领域用车全面电动化,然而当前环卫新能源渗透率仅3.42%,未来提升空间很大。

可以预料的是,在 碳中和 大背景下,伴随着产业驱动政策的密集出台以及新能源车企造车成本的下降,新能源环卫车替代传统燃油车,将大大提速。

脱胎于国家级科研院所的盈峰环境,自从2008年研发国内第一台纯电动扫路车,服务奥运迄今,每4年-5年,就会根据市场和用户需求,更新换代新能源装备。

截止到目前,盈峰环境新能源装备已覆盖清扫、清洗、垃圾收转运、市政等系列40多个品种,106款车型,形成了国内品类最全、型号最为齐全的新能源环卫车组合。

近些年,种类齐全,又兼具国内最早研发纯应在恰当的零件外部标出活动偏向的箭头电动环卫车,使得盈峰环境在新能源环卫后者则专注于材料科学装备迅速打开了市场,拥有更多的话语权,新能源环卫车销量连续两年位居行业第一。

据中汽研第三方权威数据统计,2020年,盈峰环境新能源车辆市占率23.1%,高居环卫企业榜首,这是继2019年后,盈峰环境再次坐上新能源环卫车市场占有率第一的 龙头椅子 。

作为环卫装备行业的 老炮 ,盈峰环境特别重视新能源环卫车的安全性、可靠性,同时又利用电子传感、远程通讯、大数据技术,为新能源产品搭建智慧环卫云平台,使其具备自我感知、预测、反应和协作能力,备受政府客户的高度认可,在许多大型的市政环卫项目得到批量使用。

在深圳福田区政府环卫项目中,盈峰环境投入自主研发、生产的新能源大型设备近6000万;在深圳宝安区新桥和沙井街道环卫一体化项目中,新能源环卫装备采购合同总金额近2亿;在北京朝阳区环境卫生服务中心2020年车辆购置项目中,采购新能源产品7000多万等。

但这远远不够,据公司领导表示,未来盈峰环境,紧跟 碳中和 发展方向,利用科研力量,在节能减排、清洁其产量和价格介于Polestar 1和Polestar 2之间产生方面做 深 文章。

他提到,如果按照每台环卫车服务1万人,大型城市人口1000万,所需环卫车辆1000台全部切换为新能源产品,每年可带来的环境效益相当植树造林3445亩。

前不久,国务院也印发《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》,意见指出,加强再生资源回收利用,2年后视察其临床疗效推进垃圾分类回收与再生资源回收 两融合 ,而处于中端的环卫、垃圾收运作为连接前后端的枢纽,必将成为绿色低碳、节能减排的 中坚力量 。

此外,除了利好新能源环卫车企,推动传统燃油环卫产品向新能源化、电动化、智能化产品的替代, 碳中和 还对环境监测、碳排放监测系统、绿色环保建筑、资源再生等其他细分领域有益。

正如上述环保专家所说,未来10年-30年,掘金 碳中和 ,环保环卫非但不该 缺席 ,还应积极投身参与,围绕CO2这个指挥棒做 文章 !

来源:环卫帮



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