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北京车展 引领6大风向标种植

发布时间:2020-04-19 13:31:38 阅读: 来源:三脚架厂家

北京车展 引领6大风向标

外行看热闹,内行看门道。轰轰烈烈的2008北京车展将于今天落下大幕。在满眼的新车发布和美女走台之后,一切都将归于暂时的平静。而通过众多新车的惊艳亮相和巨头们的高调陈词,我们不难窥见08车市的6大风向标。

风向标之一

自主品牌开始领舞

领衔车型:荣威550、一汽奔腾B50、长安志翔、奇瑞A3、吉利熊猫

一向是车展配角的自主品牌在北京车展上来了个绝地大反击:长城16款新车,吉利23款新车,奇瑞29款新车,一汽12款新车.......本届车展上,自主品牌多层面,广范围的狙击合资品牌。有人感慨,大众中国成立这么多年了,上市的新车还不如自主品牌今年上市的新车多。

与以往相比,车展亮相的自主新车无论从设计还是性能上,均有了较大改观。一汽、上汽、东风“三大集团”以及广汽、北汽、长安汽车集团等都展示了自主品牌战略车型。与此同时,奇瑞、吉利、华晨、比亚迪、江淮等也纷纷携最新研发的自主品牌汽车亮相,长城、长丰、海马等也不甘示弱,高调展出了引人注目的新车,数量接近车展890辆展车的三分之一。

同样,这股“自主热潮”也席卷了合资品牌车企。在车展上,广州本田正式发布了一款只属于合资企业的自主品牌“理念”。2008年,这种合资企业的自主品牌正在成为一种全新的自主研发新模式,丰富了业界对自主品牌和自主研发的理解。无论是广汽、北汽集团的自主路线,还是广本合资的自主路线,也不管是奇瑞、比亚迪的本土自主路线,自主品牌“红星”照耀中国的格局正在奠定。

风向标之二

豪华车开始“亲民”

领衔车型:宝马1系、奔驰Smart、凯迪拉克全新CTS

本次车展上,奔驰、宝马和凯迪拉克等主流豪车品牌一改往日高高在上的态度,纷纷推出了“亲民”车型。其中, 凯迪拉克推出的全新CTS,起步价格仅30多万元,大大拉近了与消费者之间的距离,而旗下的几款主打车型,比如跨界车型SRX、豪华跑车XLR、大型SUV的ESCALADE和豪华商务车型SLS,其价格较之前已相当温柔。奔驰在中国首发的紧凑型SUV车型——GLK,其售价预计也大大低于奔驰ML系列,将成为售价最低的奔驰SUV车型。宝马更是首次在中国推出了宝马1系紧凑型车型,这是迄今为止最“亲民”的宝马车型,28.5万元的预售价格也让那些钟情宝马的人有了更实惠的选择。业内普遍认为,随着中国市场的崛起和成熟,更多豪华品牌的入门级车型将蜂拥中国,普通消费者来也可以用更少的钱享受到豪车的待遇。

风向标之三

跨界车步入鼎盛时期

领衔车型:MG 3SW、宝马X6、猎豹CS7

如果说07年是跨界概念的诞生,那么,今年跨界车将步入鼎盛时期。此次北京车展中亮相的MG 3SW、长丰CS7、凯迪拉克SRK、奔驰GLK、奥迪Q5、宝马X6均为跨界车型。其中,MG3 SW属于跨界家庭用车,竞争对手直指Cross Polo、SX4,以及广丰雅力士。此外,长丰汽车的CS7当属此次车展的cross over车型典范,这款车自去年受邀参加北美底特律车展以来,引起了极大的轰动。随着首款轿车和更多新车的投放市场,国内最大SUV生产商的长丰汽车将改变以往单一形象,开始走“多元化”的战略发展路线。据悉,CS7锁定中高端市场,竞争对手直接锁定东风日产逍客。而刚刚在本届车展上全球首发的奔驰GLK、奥迪Q5、宝马X6更是跨界车中的重量级车型。不可否认,跨界车型逐渐盛行,备受各大巨头的关注。

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