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上海三号线车门增设旁路开关万芳

发布时间:2020-02-14 12:42:45 阅读: 来源:三脚架厂家

上海三号线车门增设旁路开关

“锁门”现象将可避免

轨道交通三号线车门整改项目被摆上议事日程,日前门控系统的改造已基本结束,改造后的车门比原来使用起来更安全可靠,但遇到短时间内的特大客流时,还望乘客能互相谅解文明乘车,以保证车门能在正常状态下使用。

记者了解到,地铁一、二号线列车的车门是镶嵌在车墙当中的,而由法国阿尔斯通公司生产的三号线列车的车门,则是像金杯面包车那样外置式的,采取电路控制方式,自动化程度较高,同时还采用微机控制,敏感程度也较高,当遇到乘客过于拥挤,车门无法正常关闭时,会产生大电阻,引起电压增加,如果车门三次未关到位,门控系统即“死机”,无法正常运营。

与伦敦相比,目前本市地铁运能只有它的三分之一,承担的运量却是它的2.7倍。三号线车门出现问题,就是因为列车遇到了“双超”情况,即超出了设计能力、超出了运营负荷。而车门的改造是一项系统工程,既不能随意加大开关门的力度,以免卡住乘客造成伤害,又不能改变车门的原有设计,所以只能在车门上安装了一个旁路开关,这样一旦出现门被锁住,即可启动旁路开关,打开车门,让现代化的设备满足本土化的需要。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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